Elektroautos sind nicht CO2-frei, wie die EU behauptet. Mit der Batterie trägt jedes Auto einen schweren CO2-Rucksack, und der Auspuff ist zwar nicht am Auto festgemacht, steht aber meistens ein paar Kilometer weiter im Kohlekraftwerk. Das Verbrennerverbot hat Deutschland zusammen mit anderen energiepolitischen Sünden in die Deindustrialisierung getrieben.
Ein sehr lesenswertes Interview, wie ich finde. Es hat natürlich auch eine Menge mit den aktuellen (und noch kommenden) Wahlergebnissen zu tun. Übrigens auch mit dem sich abzeichnenden Schicksal von Volkswagen.
Man konnte es kommen sehen.
